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 Semanal
Nº 365 |
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Argentina:
Casposo obtiene la Declaración
de Impacto Ambiental
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El
proyecto Casposo, situado en Calingasta y
propiedad de la empresa canadiense Intrepid
Mines Limited, obtuvo la Declaración
de Impacto Ambiental por parte del Gobierno
de San Juan el jueves pasado.
De
esta forma, Casposo es el cuarto proyecto
aurífero sanjuanino que obtiene la
Declaración de Impacto Ambiental, luego
de Veladero, Pascua-Lama y Gualcamayo. Con
esta documentación, la compañía
ya está habilitada para comenzar con
la construcción de Casposo, que según
los ejecutivos canadienses arrancaría
en mayo de 2008, se extendería por
unos 15 meses, y demandará una mano
de obra de 190 personas, alcanzando un máximo
de 250 personas.
La
Declaración de Impacto Ambiental fue
entregada por el Gobernador de San Juan, Ingeniero
José Luis Gioja al Señor William
Mc Guinty, de Intrepid Mines Limited, en un
acto llevado a cabo en la sala “Rogelio
Cerdera”.
El
acto contó con una nutrida concurrencia
de funcionarios provinciales y municipales,
así como de representantes del sector
empresario y sindical.
La
presentación técnica del proyecto
estuvo a cargo del Ingeniero Felipe Saavedra,
Secretario de Minería de San Juan,
quien comentó que la producción
anual estimada de oro será de unas
68.500 oz.
Mayor
información en la próxima edición
de PANORAMA MINERO.
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 Argentina:
Coeur d’Alene pone en funcionamiento
la planta de flotación de la mina Martha |
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Coeur
d’Alene Mines Corporation (“Coeur”),
minera estadounidense que explota la mina
Martha, situada en la provincia de Santa Cruz,
informó a la comunidad minera internacional
la puesta en funcionamiento de la nueva planta
de flotación, con una capacidad diaria
de 240 toneladas, y de esta manera se espera
que el primer embarque de concentrado comience
en enero de 2008.
Desde
que adquiriera el yacimiento en el año
2002, Coeur ha producido más de 11,5
Moz de plata, y ha aumentado significativamente
las reservas del yacimiento a través
de un exitoso programa exploratorio.
La
planta de flotación fue completada
en nueve meses en un costo aproximado de US$15
millones, y servirá para facilitar
la producción anual de 3 Moz de plata.
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Argentina:
Se reactiva el ferrocarril en su Ramal “Puerto
Deseado – Las Heras” |
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Los
intendentes del norte de la provincia de
Santa Cruz calificaron como “hecho
histórico” la reactivación
del Ramal “Puerto Deseado –
Las Heras”, de la Línea General
Roca de la Provincia patagónica.
Esta
ceremonia estuvo presidida por la Presidenta
de la Nación Cristina Fernández
de Kirchner acompañada por el Gobernador
de Santa Cruz, Daniel Peralta, así
como por los intendentes de Pico Truncado,
Osvaldo Maimó, Teodoro Camino de
Las Heras y Luis Ampuero de Puerto Deseado.
Los
intendentes destacaron “la decisión
política que han tomado los gobernantes”
a la vez que insistieron en que “es
una reivindicación histórica
para aquellos históricos ferroviarios
de la zona, que están hace tanto
tiempo esperando esta obra”.
Esta
obra será beneficiosa para toda la
región, porque Pico Truncando está
próximo a inaugurar una planta cementera,
que será una de las más importantes
del país, con amplia proyección
de crecimiento.
En
lo que concierne a Las Heras, la reactivación
implicará una reconstrucción
económica de la región en
base a la política de desarrollo
que significan los emprendimientos mineros,
así como la industria del petróleo.
Por
su parte, las autoridades de Puerto Deseado
indicaron la importancia del ferrocarril,
porque el mismo de hecho es ferroportuario,
lo que abarataría los costos de todo
lo que se transporte desde la zona de Las
Heras o Chile hasta
Puerto Deseado.
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Argentina:
La Cámara de Diputados de la Nación
traba ley clave para reactivar el Ferrocarril
Belgrano Cargas |
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La
Cámara de Diputados de la Nación
dejó para 2008 el tratamiento del
proyecto de ley que intentará el
reordenamiento del servicio ferroviario
en todo el país.
Para las provincias del
Norte Grande (NOA y NEA) el proyecto incluye
un valor agregado: el Estado se hará
cargo de las obras de infraestructura del
demorado Belgrano Cargas.
El 5 de diciembre todo parecía
definido: el texto, con sanción del
Senado, iba a convertirse en ley. Sin embargo,
la Cámara quedó sin quórum,
a pesar de las protestas de los legisladores
de las provincias del Norte.
El proyecto en cuestión
involucra a todas las provincias, ya que
un país extenso y con terreno predominantemente
llano como Argentina ofrece condiciones
óptimas para el desarrollo ferroviario.
A mediados de año
el Gobierno resolvió crear dos entidades:
Administración de Infraestructura
Ferroviaria Sociedad del Estado y Operadora
Red Ferroviaria Sociedad del Estado, que
deberán gestionar todo el sistema
ferroviario nacional, con participación
de las provincias y los municipios y que
serán las encargadas de realizar
inversiones en infraestructura, de administrar
los subsidios y de controlar la operación
de las concesionarias.
La Administración
de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad
del Estado debe hacerse cargo de la infraestructura
ferroviaria actual, la que se construya
en el futuro, su mantenimiento, la gestión
del sistema de control, de circulación
y de seguridad, y también el desarrollo
de inversiones. Será la empresa que
realizará las licitaciones y manejará
los fondos públicos para obras.
Operadora Red Ferroviaria
Sociedad del Estado tendrá a su cargo
la prestación de los servicios tanto
de cargas como de pasajeros, en todas sus
formas, y el mantenimiento del material
rodante. En el caso de que el servicio sea
prestado por una concesionaria privada tendrá
facultades para garantizar y controlar el
funcionamiento del servicio.
Más allá de
todo, el Ferrocarril Belgrano Cargas es
esencial para el NOA, ubicado a entre 1.200
y 1.800 kilómetros de los mayores
centros de consumo y puertos de embarque
hacia el exterior, uno de los problemas
más importantes es la logística
de distribución de sus productos.
El ferrocarril, que es el
medio más idóneo para transportar
cargas masivas, es de un 20% a un 25% más
económico que el camión, sin
embargo el 80% de la producción es
transportada por este último medio.
Para una industria como
la minera, la reactivación del Belgrano
Cargas es esencial, no solamente para el
desarrollo de la industria propiamente dicha,
sino para el fomento de todas las actividades
conexas, como la provisión de bienes
y servicios en zonas de difícil acceso,
que podrían crear un “cluster”
o encadenamiento como ocurre en el norte
de Chile, donde los grandes centros mineros
han avanzado gracias a la cantidad y calidad
de los proveedores, beneficiados por el
sistema férreo.
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Mercados:
El cobre alcanza máximo en cuatro semanas;
China abolirá arancel de importación |
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El
metal rojo ha aumentado a su máxima
cotización en cuatro semanas en
Londres luego de que China, el mayor consumidor
mundial de cobre informara que abolirá
un arancel de importación sobre
el metal a partir de la próxima
semana.
Según
lo indicado en el párrafo anterior,
China terminará con el arancel
de importación del 2% de cobre
refinado, según informaron fuentes
oficiales. Por lo tanto, esta medida beneficiará
mayores importaciones del metal.
Los
contratos de cobre a futuro en la Bolsa
de Metales de Londres (LME) crecieron
en US$190 por tonelada –un 2,8%-
hasta US$6.985/t. El metal rojo llegó
a cotizar a US$7.065/t.
El
cobre está encabezando el sexto
año de ganancias consecutivas,
conducidas parcialmente por la demanda
del gigante asiático, cuya economía
sigue expandiéndose.
Las
importaciones de cobre del país
más poblado del planeta crecieron
un 84% hasta 1,4 MT en los primeros once
meses del año.
Durante
el transcurso de 2007, el cobre ha crecido
un 11% en su cotización.
Por
su parte, los inventarios monitoreados
por la LME retrocedieron 100 toneladas
–un 0,1%- hasta un total de 198.225
toneladas el 21 de diciembre.
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Fusiones
y adquisiciones: Rio Tinto rechaza
nuevamente la oferta de BHP Billiton |
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El
gigante minero mundial Rio Tinto continúa
defendiéndose de la oferta no formal
esgrimida por parte del mayor grupo minero
diversificado global BHP Billiton, comentando
de que en forma individual tiene mayores posibilidades
de crecimiento.
En
una carta enviada a los accionistas, y publicada
en la Bolsa de Valores de Australia, el Presidente
del Directorio de Rio Tinto Paul Skinner comentó
que el futuro de la compañía
es “excepcional”, ayudado por
el aumento en la demanda de recursos por parte
de los países en vías de desarrollo.
En la misma, Skinner agregó que “como
estarán en conocimiento, BHP Billiton
realizó recientemente una oferta no
oficial por Rio Tinto, la que devalúa
significativamente a la compañía
y sus prospectos”.
El
Presidente del Directorio de Rio Tinto remarcó
el potencial que tienen los prospectos de
la compañía en commodities como
el mineral de hierro, cobre y aluminio, agregando
que “disponemos de la posibilidad de
capturar la gran demanda en crecimiento que
proviene de economías emergentes, incluyendo
China e India”.
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Bolivia:
Jindal inicia la explotación del yacimiento
de hierro de El Mutún |
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El
sábado 22 de diciembre de 2007, con
la entrega de la boleta de garantía
por US$2 millones, se cumplió los requisitos
para la firma del Acta de Protocolización
entre el Gobierno de Bolivia y la empresa
Jindal Steel Bolivia.
Protocolizado
el contrato con la empresa Jindal, se inició
el proceso de explotación del yacimiento
siderúrgico de las reservas de hierro
de El Mutún ubicado en la localidad
cruceña de Puerto Suárez.
En
la oportunidad el ministro de Minería,
Luis Alberto Echazú Alvarado, aseguró
que este es un momento histórico en
las inversiones privadas en el país.
"Se trata de un salto cualitativo en
el desarrollo del país", afirmó
el funcionario boliviano.
En
la oportunidad el Presidente de la empresa
Jindal, Vikrant Gujral, coincidió con
el Ministro de Minería al sostener
que este día es "histórico",
al recordar los procesos que tuvo que enfrentar
la empresa para acceder a la explotación.
"Este
es uno de los contratos más grandes
en Bolivia que hoy entra en vigencia, este
es el último paso del trabajo legal",
dijo el representante de Jindal en Bolivia,
enfatizando que “"Vamos a cumplir
las leyes bolivianas”.
La
compañía india Jindal Steel
& Power, comprometió en el contrato
una inversión de US$2.100 millones
en El Mutún durante 8 años de
los 40 que dura el acuerdo. Las ganancias
para el vecino país serán de
aproximadamente US$200 millones anuales, se
explotará sólo la mitad del
yacimiento; el 95% del personal que trabajará
será boliviano; esta actividad creará
4.000 empleos directos y 12.000 indirectos.
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Chile:
Récord de exportaciones, fomentadas por
el sector minero |
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Chile, el mayor productor mundial de cobre,
informó que al 15 de diciembre las
exportaciones totales de 2007 acumulaban
US$66.406,3 millones -según cifras
oficiales-, 14,2% más que todo lo
embarcado por el país el año
pasado, con lo que por quinto año
consecutivo las ventas de los productos
chilenos al extranjero quebraron una marca
histórica. Así, y restando
pocos días para el cierre definitivo
del año, sólo faltaba por
vender US$ 693,7 millones para lograr la
meta prevista por las autoridades, de US$67.100
millones.
Gran parte del resultado de las exportaciones
chilenas respondió al buen desempeño
que tuvo el precio del cobre, que al 21
de diciembre promediaba US$3,234 la libra.
Al 30 de noviembre los embarques del metal
rojo totalizaron US$35.750,3 millones, un
56,4% de los envíos globales a la
misma fecha.
Pese al buen desempeño de la principal
materia prima del país, las autoridades
destacaron el dinamismo de las exportaciones
no cobre, las que crecieron 35% más
que el promedio total de los envíos
(agricultura, pesca, y agroindustrias).
Con estos resultados el saldo de la balanza
comercial – la diferencia entre exportaciones
e importaciones- se aproxima a superar los
US$25.000 millones. Al 15 de diciembre el
superávit comercial acumulaba US$24.624
millones, un 11% más que lo arrojado
en las cuentas del ejercicio pasado.
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